汽車eco指的是汽車的節(jié)能模式，也叫經(jīng)濟駕駛模式。它是由 Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（優(yōu)化）三個單詞合成而來，代表了技術性、環(huán)保性和經(jīng)濟性的設計理念。

ECO 模式的工作原理是對自動變速器擋位、發(fā)動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等能影響油耗的條件進行綜合判斷、分析，由 ECU 控制單元計算出最佳燃油量，提供給發(fā)動機做功，從而有效降低油耗。

ECO 模式分為主動式和非主動式。主動式 ECO 駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟。開啟后，諸如相同油門踏板深度對應的節(jié)氣門開度會變小，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。

非主動式 ECO 駕駛模式?jīng)]有專門的按鍵，只是起提醒和引導作用，教你怎么做更省油，而非通過干預 ECU 去智能控制達到經(jīng)濟性目的。

當儀表盤上的 eco 指示燈亮起時，表示汽車經(jīng)濟模式已經(jīng)開啟。

ECO 模式能讓汽車處于省油狀態(tài)，但也有一些情況需要注意。比如車速超過每小時 120 碼時、怠速停車時、N/P 檔和手動模式時，尤其是爬坡時，沒有必要打開 eco 模式，否則不僅不能省油，還可能影響動力。

此外，雖然開啟 ECO 模式能節(jié)省油耗，但很多時候也會影響汽車其他部分的工作。比如汽車的油門會不夠靈敏，夏天和冬天開空調時會影響車內(nèi)空調的功率。

不過，只要注意自己的用車習慣，在正常道路行駛不需要加速等高難度操作時開啟，就能發(fā)揮其更好的效果和功能。而且，ECO 模式不會導致汽車長時間低速行駛而增加積碳，這種說法是不正確的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）