汽車啟動所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。

不過，這不是絕對的，像汽油發(fā)動機啟動時，電瓶輸出電流可達 200 至 600 安，而柴油機啟動時，電瓶輸出電流能達到 1000 安。發(fā)動機的排量越大，啟動電流通常也會越大。比如大排量的發(fā)動機，就需要更大的啟動電流才能順利啟動。

汽車啟動電流的大小還和很多因素有關(guān)。像發(fā)動機的壓縮比、溫度、啟動時間、發(fā)動機和電器系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)，還有啟動和點火的較低使用電壓等，都會影響啟動電流。

在啟動過程中，起動機通過飛輪帶動發(fā)動機達到 500 - 800 rpm 時，發(fā)動機點火，然后起動機的齒輪脫離飛輪上的齒圈，這個過程很短，但起動機需要從電池中快速獲得大量電能。

不同的發(fā)動機會配備不同功率的起動機，一般在 1kW 到 3kW 之間。

汽車啟動后，發(fā)電機會工作。發(fā)電機產(chǎn)生的電流主要供給整車的電氣元件，如果產(chǎn)生的電流大于車載電器消耗的電流，剩余的就會充入電池。發(fā)電機功率一般在 1kW 到 2kW 以上，它需要消耗發(fā)動機的能量，電流的產(chǎn)生符合法拉第定律。

電動機在通電瞬間，轉(zhuǎn)子靜止，同步旋轉(zhuǎn)磁場最大切割速度切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)達到最高電動勢，從而產(chǎn)生很大電流，定子繞組為維持原有磁通會自動增加電流，這就是電動機啟動時電流大的原因。

如果使用劣質(zhì)搭電線，可能承受不了高電流，瞬間過熱燒壞，產(chǎn)生電火花，碰到金屬車身還可能短路燒毀電器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）