汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的作用主要有兩方面。

一是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)高溫下工作最佳，若過熱，會(huì)加快零部件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，排放更多污染物。

二是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快暖機(jī)并保持恒溫，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)過冷會(huì)加快組件磨損，降低效率和增加污染排放。

冷卻系統(tǒng)由多個(gè)重要部件組成。

首先是冷卻液，它由防凍添加劑、防金屬生銹添加劑和水組成，需具備防凍、防腐、導(dǎo)熱和不變質(zhì)的性能，能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量并調(diào)節(jié)溫度。

其次是節(jié)溫器，能根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度工作。

還有水泵，給冷卻液加壓，保證其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。

散熱器由進(jìn)水室、出水室、散熱器芯組成，冷卻液在芯內(nèi)流動(dòng)，空氣從外部通過，是熱交換器。

冷卻風(fēng)扇在低速原地運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)旋轉(zhuǎn)幫助散熱器散熱。

水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超 90℃時(shí)開啟風(fēng)扇電路。

冷卻系統(tǒng)有大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線。

大循環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高于 86℃時(shí)，節(jié)溫器主閥開啟，旁通閥關(guān)閉，冷卻水全部進(jìn)入散熱器散熱后再被水泵抽入氣缸體水套。

小循環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于 76℃時(shí)，節(jié)溫器主閥關(guān)閉，旁通閥打開，冷卻水從氣缸蓋水套流出經(jīng)旁通閥和旁通管進(jìn)入水泵再到氣缸體水套，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）