車內(nèi) eco 功能就是汽車的節(jié)能模式。它由 Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（優(yōu)化）三個(gè)單詞的首字母組成，旨在讓車輛運(yùn)行更節(jié)能省油。

ECO 模式工作原理不復(fù)雜，行駛中對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等影響油耗的條件綜合判斷，由行車電腦計(jì)算最佳燃油量給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而降低油耗。

但啟用后，車輛動(dòng)力會(huì)下降，起步變?nèi)?、提速變慢?/p>

ECO 模式分主動(dòng)式和被動(dòng)式。被動(dòng)式達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入，主動(dòng)式需按下帶有 ECO 字母的按鈕。

它不是任何時(shí)候都有用。高速巡航（100 - 120km/h）、怠速、爬坡時(shí)，可能不執(zhí)行節(jié)能或被抑制，以保證車輛動(dòng)力。但在擁堵市區(qū)，車輛長(zhǎng)時(shí)間走走停停，能耗高，這時(shí)開啟能有效節(jié)油。

多數(shù)汽車是主動(dòng)式 ECO 駕駛模式，日常駕駛可開啟，但時(shí)速超 120 碼、停車怠速、在 N/P 擋及手動(dòng)模式、爬坡時(shí)沒必要開，不然體現(xiàn)不出節(jié)油特點(diǎn)還影響動(dòng)力。另外，車速超 120km/h、駐車怠速和空擋、需要大扭矩輸出爬坡時(shí)，ECO 模式會(huì)自動(dòng)失效。不正確使用不僅不省油，還可能加重發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）