卡羅拉使用的變速箱類型主要有 E-CVT 無級(jí)變速器、CVT 無級(jí)變速器、10 速 CVT 無級(jí)變速器、6 速手動(dòng)變速器（MT）。

E-CVT 采用一個(gè)檔位和一大一小兩個(gè)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電機(jī)功率的平衡。

CVT 無級(jí)變速器采用鋼帶驅(qū)動(dòng)摩擦，使用過程更加順暢，但能承受的扭矩有限。

10 速 CVT 無級(jí)變速器增加了液力變矩器撓性鎖止技術(shù)、雙輸出油路設(shè)計(jì)、低粘度新 CVT 變速箱油以及新的控制邏輯等，提高了傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

6 速手動(dòng)變速器則能提供更多駕駛樂趣。

CVT 無級(jí)變速箱的優(yōu)點(diǎn)包括舒適性好，駕駛平順；經(jīng)濟(jì)性好，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配；排放性好，能使發(fā)動(dòng)機(jī)以最佳工況工作。缺點(diǎn)是加速性差，實(shí)際搭載車型往往采用保守邏輯保護(hù)變速箱；承受扭矩小，穩(wěn)定性差，在某些極限情況下會(huì)出現(xiàn)打滑甚至鋼帶斷裂的情況。

卡羅拉不使用愛信 6AT 變速器，原因主要有：一是降低油耗，CVT 變速器傳動(dòng)比連續(xù)變化，能更精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。二是節(jié)省成本，CVT 變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和組裝工藝簡(jiǎn)單，成本較低；AT 變速器齒輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造難度大，成本高。三是駕駛感更為舒適，CVT 變速器駕駛過程平順，加速感線性，沒有換擋頓挫等現(xiàn)象。

一般每?jī)赡昊蛎?6 萬公里就要換一次自動(dòng)變速器油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）