汽車上的 EOC 是駕駛模式中的經(jīng)濟(jì)模式，即節(jié)能模式。

EOC 這個(gè)名字是生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)和優(yōu)化(動(dòng)力)的結(jié)合。它分為主動(dòng)和非主動(dòng)兩種模式，主動(dòng)模式有特殊按鈕，非主動(dòng)模式?jīng)]有特殊按鈕，只是作為提醒和指導(dǎo)。

EOC 模式的作用是控制汽車既不能長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，也不能急速加速，從而達(dá)到省油的目的。在日常駕駛中，除了時(shí)速 120 碼以上、怠速停車、N/P 檔、手動(dòng)模式、爬坡時(shí)不需要開啟，其他情況都可以開啟。

EOC 模式不會(huì)導(dǎo)致汽車長(zhǎng)時(shí)間低速行駛而增加積碳。切換到節(jié)能模式后，油門響應(yīng)會(huì)更慢，變速器升檔會(huì)更主動(dòng)。

有些車沒有節(jié)能模式，但儀表盤上有 eco 燈，亮起時(shí)說明當(dāng)前駕駛模式更省油。

汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與很多因素有關(guān)，比如個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況、車身重量、空氣阻力等。汽車在制造前會(huì)進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，以降低風(fēng)阻系數(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛底盤越低，高速行駛時(shí)空氣阻力越小，車身穩(wěn)定性越高。

EOC 模式能夠省油，但在一定程度上會(huì)損失車輛的動(dòng)力。它通過行車電腦控制車輛的進(jìn)氣量和噴油量，搭配合理的擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)以及變速箱的油溫來節(jié)省燃油。在停止?fàn)顟B(tài)或手動(dòng)模式下，EOC 不工作，此時(shí)需要啟動(dòng)自動(dòng)啟停功能來節(jié)省燃油。在爬坡或高速行駛時(shí)，車輛會(huì)優(yōu)先滿足動(dòng)力需求。

長(zhǎng)期使用 EOC 模式不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，因?yàn)檫M(jìn)氣和噴油量是經(jīng)過行車電腦計(jì)算的，油氣混合物比例合適，燃燒充分。開車省油與開車習(xí)慣關(guān)系更大，良好的開車習(xí)慣不僅能節(jié)約燃油，還能保持車輛良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）