自動駐車一般會稍微增加油耗。這主要是因為在解除駐車狀態(tài)時需要踩油門，一定程度上會多消耗些油。

在擁堵城市行駛時，這種油耗增加可能更明顯，所以此時建議關閉該功能。

自動駐車的工作原理是通過電子手剎的擴展功能來控制四輪剎車，或者說它是電子手剎的一個擴展功能，由 ESP 部件控制。當車輛臨時停駐準備重新起動時，駐車由 ESP 控制的剎車完成。電腦會通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛滑動趨勢，對車輪施加適當剎車力度保持車輛靜止。臨時停車超過一定時限，剎車系統(tǒng)會切換到后輪機械駐車。車輛重新行駛時，電子系統(tǒng)會檢測油門踏板踩踏力度或手動擋車輛離合器踏板行程來判斷是否解除剎車。

不過，自動駐車并非油耗的決定因素。很多車型配備自動駐車系統(tǒng)，還會配備發(fā)動機啟停技術，兩者配合能為城市駕駛帶來便利。

在市區(qū)道路，車輛停下時自動駐車會自動拉起手剎，無需駕駛員一直踩剎車或手動操作，輕踩油門就能啟動前行，不額外消耗能源。如果車輛有自動啟停功能，等紅綠燈時會自動熄火節(jié)省燃油，踩油門就重新啟動。

總之，自動駐車系統(tǒng)雖會使油耗稍有增加，但在提升駕駛便利性和舒適性方面有重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）