奔馳風(fēng)扇主要通過(guò)熱敏開(kāi)關(guān)控制、水箱控制、電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制等方式進(jìn)行控制。

熱敏開(kāi)關(guān)通過(guò)檢測(cè)水溫來(lái)控制風(fēng)扇高低速。水箱控制分風(fēng)扇在水箱后拉風(fēng)和在水箱前吹風(fēng)兩種情況。

電動(dòng)風(fēng)扇在低溫時(shí)不轉(zhuǎn)，溫度升高后由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。部分車輛的風(fēng)扇有單獨(dú)控制面板，受發(fā)動(dòng)機(jī)電腦直接控制，其控制保險(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)保險(xiǎn)絲盒里。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫傳感器偵測(cè)水溫，超過(guò)設(shè)定值，電控系統(tǒng)發(fā)信號(hào)讓風(fēng)扇電機(jī)工作散熱。電控系統(tǒng)還會(huì)監(jiān)測(cè)風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并根據(jù)需要調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。

奔馳散熱風(fēng)扇的控制方式主要有電控、機(jī)械和水溫控制。電控方式通過(guò)車輛電腦控制，精度高，能實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速，但系統(tǒng)復(fù)雜，故障率和維修成本高。機(jī)械方式靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率和維修成本低，但控制精度差。水溫控制方式主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能根據(jù)水溫實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速，但不適用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在使用過(guò)程中，要注意及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)散熱風(fēng)扇，保證其正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）