四驅(qū)車分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。

分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、堅(jiān)固耐用，既能保證車輛動(dòng)力和通過(guò)性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，還能根據(jù)實(shí)際情況選擇駕駛模式更經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)是操作麻煩，必須由車主手動(dòng)操作，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，甚至要停車操作，遇到路況不好時(shí)不能快速反應(yīng)，易錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，且沒(méi)有中央差速器，在彎道可能無(wú)法順利轉(zhuǎn)彎。

全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是車輛行駛狀態(tài)穩(wěn)定，在所有路況下都有更大牽引力，爬坡能力增加，低速擋加速性能好，對(duì)側(cè)風(fēng)敏感度降低，在泥濘、壓實(shí)雪地上行駛穩(wěn)定，滑水性能好，適合拖掛車，能平衡軸重分布，降低扭矩轉(zhuǎn)向效果，輪胎磨損均勻。缺點(diǎn)是油耗高，維護(hù)成本貴，購(gòu)買成本高，整車比分時(shí)四驅(qū)車型重 6% - 10%左右，最大速度一般較低，油耗增加 5% - 10%，在一些系統(tǒng)中可控制動(dòng)機(jī)構(gòu)使用受限或不可用。

適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效降低成本，減輕整車重量，更適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)，兼顧經(jīng)濟(jì)性，油耗比全時(shí)四驅(qū)低，有一定越野性能。缺點(diǎn)是不能將超過(guò) 50%的動(dòng)力傳遞給后輪軸，主動(dòng)安全性沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)高，前后軸基本采用開(kāi)式差速器，在復(fù)雜路段一側(cè)車輪打滑時(shí)無(wú)法脫困，處理不良路面的物理結(jié)構(gòu)極限更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）