后翼子板凹陷是可以修復的。

如果凹陷程度較輕且沒傷到漆面，可以選擇無損修復，比如吸拉的方法。像在平面位置的凹陷，多吸幾次有可能恢復。像福特野馬、雷克薩斯、豐田、本田等油漆薄的車型，以及沃爾沃、捷豹、瑪莎拉蒂等鋁合金材料的車型，可能不太適用吸拉。

如果凹陷較嚴重或傷到漆面，傳統(tǒng)方法是先磨掉油漆，用電焊吸出來，然后鈑金重噴，但這樣無法保留原廠漆。

還有免噴漆無損汽車凹陷修復，優(yōu)點很多。能恢復原廠外觀水平，保留車漆原有狀態(tài)，車輛原有價值得到最大保留和體現(xiàn)，還能省去走保險的麻煩，節(jié)省費用。一般修復一個凹陷大約 30 至 90 分鐘，耗時短。后續(xù)效果也好，不變色、不褪色，不會污染環(huán)境。而且費用低，僅為鈑金噴漆的三分之一。

后翼子板凹陷修復后，還需要修復車身漆面。汽車漆面由四層組成，從內(nèi)到外分別是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層防銹，中涂層防銹并提高與下一層漆面結(jié)合能力，色漆層決定車身顏色起到美觀作用，清漆層提升車身漆面光澤度并保護車身漆面。

漆面修復難度較大，油漆顏色調(diào)不對會有色差，噴漆技術或環(huán)境不行漆面會有瑕疵，油漆質(zhì)量差使用一段時間后會有色差甚至脫落。

總之，只要后翼子板凹陷后漆面沒有剝落和龜裂，都可以通過無痕凹陷修復技術整舊如新，讓車子恢復如初。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）