油量表的工作原理主要有以下幾種。

一是利用電容器的電容隨油箱液位變化來測量油量。由電容傳感器和伺服指示系統(tǒng)組成，傳感器由幾個同心圓柱形極板構(gòu)成，插入油箱。燃料介電系數(shù)大于空氣，燃油高度變化時電容相應(yīng)改變，經(jīng)伺服指示系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為電信號指示油量。這一原理常用于部隊，自平衡測量電路由阻容電橋等部件組成，將電容轉(zhuǎn)換為指針角度。

二是通過可變電阻電流量大小的控制來顯示燃油量。油箱滿時，油量浮子使可變電阻阻值低，導(dǎo)通電流量大，指針跳高；油箱空時則相反。

三是在油箱內(nèi)安裝浮標，燃油減少時浮標下降帶動燃油表指針顯示燃油存量。

汽車燃油表的主要結(jié)構(gòu)有測量單元和顯示單元，測量單元測油量，顯示單元顯示油量。指針式燃油表分組合式和分離式，組合式常見于坐式摩托車，由多種儀表組成；分離式常見于古董車型和王子摩托車。

在使用中，要注意摩托車油量表的一些情況。比如摩托車有備用油，指針到紅色區(qū)域還能跑一段距離，但不建議常使用備用油箱，特別是電噴摩托車，以免油泵故障。油表指針下降速度可能不均勻，與油箱造型有關(guān)。還有油浮子可能卡滯，受汽油雜質(zhì)影響，需清洗或更換傳感器。新手要多了解摩托車油量表的變化規(guī)律，老車主則能根據(jù)變化準確預(yù)判燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）