變速箱齒輪軸主要是輸入軸和輸出軸，也就是一軸和二軸。輸入軸與離合器從動盤花健孔相連，輸出軸則與傳動系連接至驅(qū)動輪。

變速箱在汽車中極為重要，能改變傳動比，擴大驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，其有手動和自動之分。手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同齒輪組合變速變矩；自動變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，靠液力傳遞和齒輪組合實現(xiàn)變速變矩。

變速箱齒輪軸不僅傳遞動力，還調(diào)整傳動比和轉(zhuǎn)矩。在手動變速箱中靠不同齒輪組合實現(xiàn)，在自動變速箱中液力變扭器等共同作用達成。

了解其工作原理有助于理解汽車運作機制和做好維護保養(yǎng)。它的作用是將發(fā)動機的動力與變速箱和驅(qū)動橋一起傳遞到車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。

根據(jù)軸所承擔的功能區(qū)分，有只承擔轉(zhuǎn)動體徑向力不傳遞扭矩的心軸，如自行車前輪軸、火車車廂車輪軸；只傳遞轉(zhuǎn)動扭矩的傳動軸，如卡車發(fā)動機與后橋間的軸；既承擔徑向力又傳遞扭矩的轉(zhuǎn)軸，如變速箱內(nèi)的齒輪軸。

按照軸線形狀，軸分為曲軸和直軸。根據(jù)承載情況，又分為工作時既承受彎矩又承受扭矩的轉(zhuǎn)軸、支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩不傳遞扭矩的心軸、主要傳遞扭矩不承受彎矩的傳動軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）