車(chē)上的 obd 指的是車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，英文是 On Board Diagnostics 。

它能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況以及尾氣處理系統(tǒng)等多個(gè)部件的工作狀態(tài)，比如 EGR、顆粒捕集器、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

OBD 會(huì)隨時(shí)檢測(cè)汽車(chē)尾氣有沒(méi)有超標(biāo)，如果超標(biāo)，系統(tǒng)馬上發(fā)出警示。

要是 OBD 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈就會(huì)亮起，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊會(huì)把故障信息存起來(lái)，能通過(guò)一定程序讀出故障碼。維修人員根據(jù)故障碼就能迅速準(zhǔn)確找到故障的性質(zhì)和部位，大大節(jié)省修理時(shí)間。

OBD 不僅能存故障信息，還能記錄平時(shí)的行駛信息，像發(fā)動(dòng)機(jī)工況、油溫、水溫等。

去 4S 店修車(chē)，特別是故障燈亮?xí)r，修理工會(huì)用電腦通過(guò) OBD 接口讀取車(chē)輛的故障碼來(lái)快速判斷故障。

汽車(chē)的 OBD 接口位置通常在方向盤(pán)下的內(nèi)飾板里，靠近駕駛員膝蓋的地方，但不同車(chē)型 OBD 接口位置可能不同，有的在 A 區(qū)，像通用、大眾、寶馬 、福迪 、豐田 、 現(xiàn)代、雪鐵龍等大部分車(chē)型；有的在 B 區(qū)，比如大眾途安，進(jìn)口迪克斯等；還有在 C 區(qū)、D 區(qū)的，像東風(fēng)雪鐵龍等。

OBD 對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一次系統(tǒng)的革命，它的引入和使用跟環(huán)境、燃油特性、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛狀況這四個(gè)方面關(guān)系緊密。

OBD 技術(shù)的應(yīng)用在不斷進(jìn)步，從 20 世紀(jì) 80 年代起，美、日、歐等各大汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始在電噴汽車(chē)上配備 OBD，后來(lái)出現(xiàn)了更先進(jìn)的 OBD-II ，有著更嚴(yán)格的排放要求。國(guó)六新排放標(biāo)準(zhǔn)引入了嚴(yán)格的 OBD 控制要求，全面提高了對(duì)車(chē)輛排放狀態(tài)的 24 小時(shí)監(jiān)控能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）