車上的 obd 指的是車載自動診斷系統(tǒng)，英文是 On Board Diagnostics 。

它能實時監(jiān)控汽車發(fā)動機的運行狀況以及尾氣處理系統(tǒng)等多個部件的工作狀態(tài)，比如 EGR、顆粒捕集器、催化轉化器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

OBD 會隨時檢測汽車尾氣有沒有超標，如果超標，系統(tǒng)馬上發(fā)出警示。

要是 OBD 系統(tǒng)出現(xiàn)故障，故障燈或檢查發(fā)動機警告燈就會亮起，同時動力總成控制模塊會把故障信息存起來，能通過一定程序讀出故障碼。維修人員根據(jù)故障碼就能迅速準確找到故障的性質和部位，大大節(jié)省修理時間。

OBD 不僅能存故障信息，還能記錄平時的行駛信息，像發(fā)動機工況、油溫、水溫等。

去 4S 店修車，特別是故障燈亮時，修理工會用電腦通過 OBD 接口讀取車輛的故障碼來快速判斷故障。

汽車的 OBD 接口位置通常在方向盤下的內飾板里，靠近駕駛員膝蓋的地方，但不同車型 OBD 接口位置可能不同，有的在 A 區(qū)，像通用、大眾、寶馬 、福迪 、豐田 、 現(xiàn)代、雪鐵龍等大部分車型；有的在 B 區(qū)，比如大眾途安，進口迪克斯等；還有在 C 區(qū)、D 區(qū)的，像東風雪鐵龍等。

OBD 對汽車來說是一次系統(tǒng)的革命，它的引入和使用跟環(huán)境、燃油特性、駕駛習慣、車輛狀況這四個方面關系緊密。

OBD 技術的應用在不斷進步，從 20 世紀 80 年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在電噴汽車上配備 OBD，后來出現(xiàn)了更先進的 OBD-II ，有著更嚴格的排放要求。國六新排放標準引入了嚴格的 OBD 控制要求，全面提高了對車輛排放狀態(tài)的 24 小時監(jiān)控能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）