座椅加熱是費(fèi)油還是費(fèi)電？答案是既費(fèi)油也耗電。

座椅加熱主要依靠汽車蓄電池提供電能，而蓄電池的電能是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生并存儲(chǔ)的，所以會(huì)耗油，但耗油量相對(duì)很低。

座椅加熱通過(guò)電阻絲實(shí)現(xiàn)，電阻絲電能來(lái)自汽車蓄電池，電壓約 12V，消耗電能和汽油都較少。

不過(guò)要注意，別在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)未開啟時(shí)使用座椅加熱，容易導(dǎo)致電池過(guò)度放電損壞電池。

座椅加熱開關(guān)標(biāo)志通常是一個(gè)類似座椅的圖標(biāo)，旁邊有三條橫線，一般有低中高三個(gè)檔位可選。其按鍵常見于中控臺(tái)上空調(diào)旋鈕旁，部分車型在主駕駛座椅左側(cè)或駕駛座椅門上。

如果座椅加熱燈亮但溫度沒(méi)上升，可能是加熱齒輪電線損壞，和電毯原理類似，電線損壞就無(wú)法完成加熱，指示燈也不會(huì)滅。此外，座椅加熱開關(guān)短路、保險(xiǎn)絲熔斷也會(huì)造成座椅不加熱，遇到這種情況得去 4S 店檢修。

在使用座椅加熱時(shí)，時(shí)間別太長(zhǎng)，溫度別設(shè)太高，感覺溫度合適就關(guān)閉。空座椅加熱時(shí)，上面別放易傳熱物品，以防加快座椅升溫導(dǎo)致事故。

總之，座椅加熱雖有能耗，但在寒冷天氣能帶來(lái)舒適體驗(yàn)，只要正確使用，其好處還是很明顯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）