1.5 自吸相當(dāng)于 1.2 到 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機。

同排量下，渦輪發(fā)動機動力比自吸強。

1.5 自吸和 1.5T 有不少區(qū)別。配置上，1.5 自吸是自然吸氣發(fā)動機，1.5T 是渦輪增壓發(fā)動機，后者增加了渦輪增發(fā)功能。

加速性能方面，1.5 自吸加速平順，1.5T 爆發(fā)力強、加速快。

馬力上，1.5 自吸馬力在 110 匹到 130 匹，1.5T 能達 150 匹。

耗油量通常 1.5 自吸車型更低。發(fā)動機工作原理不同，1.5T 采用渦輪增壓發(fā)動機，動力更強。

渦輪增壓主要提高發(fā)動機進氣量，增功率和扭矩，讓車更有勁。比如 1.4T 車動力可能相當(dāng)于 2.0 自然吸氣車。

渦輪增壓器是空氣壓縮機，利用廢氣慣性沖力推動渦輪，帶動葉輪增壓空氣進汽缸。

按各廠家調(diào)校和功率版本不同，1.5 升自然吸氣發(fā)動機動力約相當(dāng)于 1.0 至 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機渦輪介入時的動力。

一般排量越大油耗越高，但不適用于自吸和渦輪增壓對比。

1.5T 發(fā)動機同等條件下性能相當(dāng)于 1.8L。

渦輪增壓發(fā)動機動力比同排量自吸強，是因通過渦輪增壓器增加了氣缸進氣量，使混合氣燃燒產(chǎn)生更大膨脹力。

1.5T 相當(dāng)于 1.5×1.5=2.3L 自吸的動力。不過實際情況沒這么絕對，像百公里加速時間，會因發(fā)動機外特性曲線、變速箱等因素影響。

帶 T 的車動力好，渦輪起壓后低轉(zhuǎn)速能輸出高扭矩，動力感受好，但維修保養(yǎng)貴，穩(wěn)定性相對差，易積碳。

帶 L 的自吸發(fā)動機穩(wěn)定性好，維修保養(yǎng)價格低，動力輸出線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）