回力車的工作原理是這樣的。

回力車的后胎連接的軸與回力齒輪內(nèi)的齒輪固定相連，當手向后對車做功時，后輪向后旋轉(zhuǎn)，通過軸傳遞力給回力齒輪做功，齒輪帶動回力齒輪結構將手做的動能轉(zhuǎn)化為勢能，比如橡皮筋旋轉(zhuǎn)拉長或彈簧壓縮。

工作流程是當手放開時，小車失去手壓車時增大的車后胎與地面間的摩擦力，回力齒輪反向通過軸釋放勢能做功，軸將勢能轉(zhuǎn)化為動能。

由于回力車通常設計成后輪前轉(zhuǎn)驅(qū)動，回力齒輪設計成后轉(zhuǎn)儲能，且車軸方向固定，只要回力齒輪蓄能大或與地面間靜摩擦力小，回力車就能依靠回力齒輪輸出的能量前進。

回力車內(nèi)部有彈簧，需要向后推放手才會向前走。其核心是回力系統(tǒng)，車底部有彈性材料制成的“葉片”或“彈簧”，拉動車時它們會壓縮或變形，車停止拉動并釋放時，它們恢復原狀，儲存的彈性勢能轉(zhuǎn)化為車的動能，推動車向前行駛。

能量轉(zhuǎn)換是關鍵，拉動車時玩家的化學能轉(zhuǎn)化為車的動能，部分因摩擦力以熱能散失。停止拉動釋放時，彈性部件恢復，彈性勢能增加，再轉(zhuǎn)化為車的動能。摩擦力影響車的行駛距離和速度，包括滾動摩擦和滑動摩擦，設計者會采用光滑車輪材料等減少影響。

回力車設計要考慮彈性部件材料、車身穩(wěn)定性、車輪設計、外觀顏色等，適用多個年齡段孩子，能發(fā)展幼兒手眼協(xié)調(diào)和肌肉控制能力，也能作為大孩子學習物理和工程概念的啟蒙工具，還適合家庭和戶外活動，簡單易玩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）