貨車(chē)上的EP指的是多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)或電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

先說(shuō)多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)，它有E、P、B三種模式。E模式代表經(jīng)濟(jì)模式，能省油，適合空載工況。P模式代表動(dòng)力模式，動(dòng)力輸出強(qiáng)，但相對(duì)費(fèi)油，適用于重載工況。B模式是標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教，適合半載工況。這開(kāi)關(guān)位置通常在左側(cè)大燈調(diào)節(jié)附近或檔桿上。使用時(shí)要根據(jù)車(chē)輛荷載及路況及時(shí)切換，合理選擇能降低油耗。

再說(shuō)說(shuō)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，英文縮寫(xiě)EPB。它能通過(guò)車(chē)內(nèi)電腦和縱向加速度變送器精確測(cè)量貨車(chē)所處坡度，計(jì)算出車(chē)輛在斜坡上因重力產(chǎn)生的滑行力，然后電腦通過(guò)電機(jī)對(duì)后輪施加制動(dòng)力來(lái)平衡下滑力，讓車(chē)輛平穩(wěn)、安全地停在斜坡上。

關(guān)閉電子手剎時(shí)，所有車(chē)型都需踩下制動(dòng)踏板才能生效，這對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型能防止堵車(chē)時(shí)因疏忽造成的事故，但手動(dòng)擋車(chē)型有時(shí)會(huì)覺(jué)得這一限制削弱了手剎在坡道起步時(shí)的輔助功能。

總之，貨車(chē)上的EP不管是多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)還是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，都有其特定的作用和使用方法，熟悉并合理運(yùn)用能讓貨車(chē)行駛更安全、更省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）