減震器漏油會有以下癥狀：

一是安全降低，減震器失效。汽車顛簸時彈簧會多余震動，車身上下晃動，過顛簸路面或減速帶時，某個車輪會發(fā)出“咣咣”聲。剎車或變道時易發(fā)生危險，輪胎無法緊貼地面。

二是操控性變差。上路遇顛簸，車輛控制性能下降，過彎時車身側傾加大，甚至側滑，這是因減振器阻尼力小，無法有效抑制彈簧壓縮。

三是減震器外表面不再干燥潔凈，有油液滲出，基本已失效。

四是汽車在崎嶇路況行駛后，用手摸減震器外殼，正常是溫熱的，若某個是涼的，說明已損壞。

五是車輛行駛會有明顯顛簸，上下不穩(wěn)定，可能導致暈車。

若發(fā)現(xiàn)減震器漏油，首先應擰緊油缸蓋螺母，若仍漏油，可能是油封、密封墊圈損壞，需更換新密封件。若還不能解決，應拉出減震桿檢查，看活塞與缸筒間隙是否過大，活塞連桿有無彎曲，表面和缸筒有無劃傷或拉痕。

減震器正常工作依靠內部液壓油，一旦漏油性能必然下降。若漏油嚴重必須更換，判斷漏油嚴重程度可看是否有新鮮油。沒有新鮮油，只是少許油漬和灰塵，有油氣冒出或少許漏油，可暫時使用。異響通常在顛簸路面能發(fā)現(xiàn)，需試車確認。冬天因氣溫低減震器內液壓油稠，可能有異響，氣溫正常后消失則無需更換。

轉方向有吱吱聲，可能是平面軸承或頂膠的問題。減震器多數情況下無需成對更換，哪個壞換哪個。但常過減速帶、跑顛簸路、里程多，最好同時換左右兩個，否則兩邊硬度不同，影響車輛穩(wěn)定性。

大多數汽車減震器使用壽命 5 年或 8 萬公里以上，其壽命與自身質量、路況、載重、駕駛強度等有關。壞了要及時更換，多數車換后無需四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）