汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)主要包括轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向桿。

采用動力轉(zhuǎn)向時，還會有液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，這些合稱為液壓助力機構(gòu)。

對于履帶式車輛，其轉(zhuǎn)向機構(gòu)與輪式車輛有所不同，但駕駛室、貨廂平臺或車廂與普通輪式車輛基本一致。這種履帶式車輛對地面單位壓力小、下陷小、附著能力強、行駛通過能力強。

車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)的動力來源多樣，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系。正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量大部分由發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向裝置提供，小部分由駕駛員提供。但動力轉(zhuǎn)向裝置失效時，駕駛員仍應能獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向任務。對于最大總質(zhì)量在 50t 以上的重型汽車，動力轉(zhuǎn)向裝置需特別可靠。

汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)還包括轉(zhuǎn)向傳動軸，它是方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的聯(lián)接部分，在汽車碰撞時能自動收縮，減少對車主的損害。

方向機是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，安裝在汽車前橋上，若出現(xiàn)問題會直接影響轉(zhuǎn)向，比如轉(zhuǎn)向重、轉(zhuǎn)向有響聲。

汽車前輪上有兩個轉(zhuǎn)向節(jié)，長的像羊角，是支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛的關鍵部件，汽車能轉(zhuǎn)向依靠轉(zhuǎn)向節(jié)實現(xiàn)。左右各有一個轉(zhuǎn)向拉桿，一端與方向機連，另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，雖配件小但作用大，拉桿變形、球頭晃動會導致方向有間隙。

在日常使用中，對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的養(yǎng)護很重要，車主應定期檢查儲液罐內(nèi)的動力轉(zhuǎn)向液液面高度，熱態(tài)時（約 66℃，觸摸感覺燙手），液面高度須在 HOT（熱）和 COLD（冷）標記之間，以保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）