汽車前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要包括轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向桿。

采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，還會(huì)有液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，這些合稱為液壓助力機(jī)構(gòu)。

對(duì)于履帶式車輛，其轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與輪式車輛有所不同，但駕駛室、貨廂平臺(tái)或車廂與普通輪式車輛基本一致。這種履帶式車輛對(duì)地面單位壓力小、下陷小、附著能力強(qiáng)、行駛通過能力強(qiáng)。

車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源多樣，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系。正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量大部分由發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置提供，小部分由駕駛員提供。但動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置失效時(shí)，駕駛員仍應(yīng)能獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。對(duì)于最大總質(zhì)量在 50t 以上的重型汽車，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置需特別可靠。

汽車前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸，它是方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的聯(lián)接部分，在汽車碰撞時(shí)能自動(dòng)收縮，減少對(duì)車主的損害。

方向機(jī)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，安裝在汽車前橋上，若出現(xiàn)問題會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向，比如轉(zhuǎn)向重、轉(zhuǎn)向有響聲。

汽車前輪上有兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)，長(zhǎng)的像羊角，是支撐轉(zhuǎn)向與前懸掛的關(guān)鍵部件，汽車能轉(zhuǎn)向依靠轉(zhuǎn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)。左右各有一個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿，一端與方向機(jī)連，另一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，雖配件小但作用大，拉桿變形、球頭晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致方向有間隙。

在日常使用中，對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)很重要，車主應(yīng)定期檢查儲(chǔ)液罐內(nèi)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液液面高度，熱態(tài)時(shí)（約 66℃，觸摸感覺燙手），液面高度須在 HOT（熱）和 COLD（冷）標(biāo)記之間，以保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）