蓄電池的使用壽命沒有一個固定的標準。一般來說，設計壽命是 27 個月。

家庭用車較省，新車電池很多能用到 3 - 4 年，更換一次后通常 2 年左右要更換。出租車比較費，單班車能用一年出頭，雙班車 8 - 10 個月左右。

普通蓄電池即鉛酸蓄電池，老式的一般壽命在 2 年左右，需定期檢查電解液高度并添加蒸餾水。

不用維護的蓄電池比鉛酸電池方便，電解液消耗慢、耐溫性高、體積小，但價格貴，使用壽命 2 到 4 年。

無論免維護還是普通蓄電池，正常使用壽命在 2 - 3 年，用得省 3 到 4 年，行車里程 6 到 9 萬公里。

如果感覺沖不進電、啟動機無力、大燈明顯變暗，需將電瓶取下用充電機充 12 - 24 小時，還不行且里程數達 5 萬公里以上、發(fā)電機無故障，就考慮換電瓶。

電池 100%放電，循環(huán)壽命一般為 100 至 200 次左右。按工業(yè)蓄電池標準，實際容量下降到標稱容量的 80％以下視為報廢；民用蓄電池通常以實際容量下降到標稱容量 60％或者 50％為終止點。

蓄電池壽命跟本身質量及工作條件關系很大。超過兩年半的蓄電池要定期檢查，觀察圓形視窗內的顏色，黑色正常，白色應盡快更換。

熄火后忘關車燈或仍接通電子設備、怠速時使用高功率產品、自放電現(xiàn)象等都會影響蓄電池壽命。

長時間不用車應將蓄電池負極拔下或定期熱車。

蓄電池失效前有預兆，比如故障警報燈亮起、啟動困難、怠速時大燈暗、喇叭音量小等。

搭電要注意連接順序及正負極，紅接正、黑接負，先接虧電車輛，黑紅不接觸，每次啟動間隔 1 分鐘、不超 15 秒，成功啟動后讓發(fā)動機怠速運轉 3 分鐘，拔線先斷滿電車輛。

日常維護好，例如經常清潔蓄電池，原地停車后不使用用電設備，蓄電池可用 3 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）