伊蘭特的 set 鍵在左邊的操作桿上。

這個鍵是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的按鈕，按下它選擇復(fù)位，會提示胎壓學(xué)習開始，然后可用復(fù)位儀進行復(fù)位。

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊上并顯示各輪胎氣壓數(shù)據(jù)。

當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)報警后，要盡快檢查輪胎氣壓和補充氣壓，確認正常后才能繼續(xù)行駛，系統(tǒng)會在車輛行駛一段路程后自動復(fù)位。

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在每個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓 25%，或者輪胎被刺破、胎壓快速降低時，能立即警示駕駛?cè)恕?/p>

此外，胎壓嚴格來說指輪胎內(nèi)部空氣的壓強，其高低對汽車性能和動力極為重要。胎壓過高會降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動效果，導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，加速輪胎胎面中央花紋磨損，使車身震動變大，輪胎簾線伸張變形，耐軋性能下降，易引發(fā)爆胎。胎壓過低會增大與路面摩擦系數(shù)，增加油耗，導(dǎo)致方向盤沉重、易跑偏，使輪胎各部位運動量增大、異常發(fā)熱，降低簾線及橡膠功能，引發(fā)脫層、簾線折斷和胎圈部位損傷，輪胎與地面摩擦成倍增加，易導(dǎo)致爆胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）