清洗三元催化器是有效果的。

燃油中含有的硫、磷等有害物質(zhì)燃燒后，會在三元催化器內(nèi)部形成積炭和化學絡(luò)合物。時間一長，可能導致氧傳感器和三元催化器中毒失效，造成發(fā)動機工作不正常，比如油耗增加、動力下降和尾氣超標。

對于輕度的堵塞，三元催化清洗劑能清除表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復活性。但嚴重堵塞時，清洗劑效果不大，得拆卸清洗，若破損或堵塞極嚴重，就得更換。

草酸液清洗效果明顯，但需拆卸三元催化裝置，且對草酸液兌換比例和浸泡時間有要求，不當使用會損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

免拆清洗即“打吊瓶”或往燃油箱加清洗劑，適合輕微堵塞。

車輛行駛里程達 3 萬公里，或車主感覺油耗增加、動力下降，在進行噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道常規(guī)養(yǎng)護時，以及年檢前，都可考慮清洗三元催化器。

總之，清洗三元催化器在一定程度上能提升發(fā)動機性能，減少氧傳感器報警，確保汽車尾氣排放符合環(huán)保標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）