駕車時(shí)ACC是指自適應(yīng)巡航控制。它在車輛行駛中發(fā)揮著重要作用。

車輛前部的車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號。

汽車上的ACC有不同含義，在傳統(tǒng)車型中，ACC狀態(tài)可接通部分電器設(shè)備電源，如空調(diào)、CD等。而在新款車型上，ACC常指自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束獲取前車準(zhǔn)確位置，發(fā)現(xiàn)前車減速或有新目標(biāo)，就給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)發(fā)送執(zhí)行信號來降低車速，保持安全距離。

制動減速度會限制在不影響舒適的程度，需要更大減速度時(shí)，會有聲光信號通知駕駛員主動剎車。距離增加到安全距離，車輛按設(shè)定速度行駛。

ACC系統(tǒng)還包括雷達(dá)傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動控制器、扭矩控制器和發(fā)動機(jī)控制器等。

雷達(dá)傳感器通常在散熱器護(hù)柵內(nèi)，能探測前方200m距離。輪速傳感器在前后輪轂，判斷車輛行駛速度。方向角傳感器確定行駛方向。

工作模式有ACC AUS（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)關(guān)閉）、ACC BEREIT（已準(zhǔn)備完畢）、ACC AKTIV（正在工作）、ACC UBERTRETEN（超越設(shè)定巡航車速）。

ACC不是全自動駕駛，有一定局限性，比如車速要在30km/h到200km/h才工作，對固定不動目標(biāo)沒反應(yīng)，在雨水、雪地和小轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)受影響。但ACC能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，降低追尾碰撞事故概率，讓駕駛更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）