只開風(fēng)扇不開空調(diào)也會(huì)費(fèi)油，但相對(duì)開空調(diào)來說，費(fèi)油量較小。

從工作原理看，車上的空調(diào)工作時(shí)，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)蒸發(fā)吸熱冷卻空氣，鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹入車內(nèi)，蒸發(fā)的制冷劑被壓縮機(jī)壓縮，經(jīng)冷凝器冷卻等完成循環(huán)。這其中，只有風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)消耗能量，鼓風(fēng)機(jī)功率小，其電能由發(fā)電機(jī)提供，風(fēng)速和油耗幾乎無關(guān)，而壓縮機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能，這是空調(diào)耗油的根源。

如果是定排量壓縮機(jī)，無論溫度高低，油耗相同；若是變排量壓縮機(jī)，提高溫度能降低油耗。

另外，開窗開車會(huì)增加風(fēng)阻，要消耗燃料燃燒產(chǎn)生的熱能和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化的機(jī)械能來對(duì)抗阻力做功，從而增加油耗?？照{(diào)油耗取決于車速，車速低于平衡點(diǎn)時(shí)開窗更省油，高于平衡點(diǎn)時(shí)開空調(diào)更省油。比如在 60km/h 以下開窗比開空調(diào)省油，70 - 80km/h 兩者油耗相當(dāng)，90km/h 以上開空調(diào)更省油。

此外，只開風(fēng)扇時(shí)，風(fēng)扇依靠電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，通電后運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)消耗一定油量，因風(fēng)扇阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)需提速提供電力，這也是油耗來源。

總之，只開風(fēng)扇不開空調(diào)會(huì)有少量油耗，具體選擇應(yīng)根據(jù)車速、駕駛環(huán)境等綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）