汽車?yán)^電器是一種在汽車電路中發(fā)揮重要作用的裝置。

其工作原理基于電磁吸引。當(dāng)繼電器的線圈通電時(shí)，會(huì)在磁芯上產(chǎn)生磁場(chǎng)，從而使觸點(diǎn)被磁力吸引閉合，實(shí)現(xiàn)電路的接通。當(dāng)線圈斷電，磁場(chǎng)消失，觸點(diǎn)受到彈簧力作用彈開，斷開電路。

汽車?yán)^電器可以看作由線圈工作的控制電路和觸點(diǎn)工作的主電路兩部分組成。在控制電路中，工作電流較小，因?yàn)椴僮鏖_關(guān)的觸點(diǎn)容量小，無法直接控制大負(fù)荷，需通過繼電器觸點(diǎn)來控制。

以燃油泵繼電器為例，其線圈只有在電控單元中三極管導(dǎo)通時(shí)，通過電控單元接地點(diǎn)形成回路，從而控制燃油泵。

要判斷汽車?yán)^電器是否工作正常，可接通點(diǎn)火開關(guān)，用耳朵或聽診器傾聽有無吸合聲，或用手感受有無振動(dòng)感。還可拔下繼電器試驗(yàn)，比如空調(diào)壓縮機(jī)不工作時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)開關(guān)，拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器插接器判斷。若能聽到動(dòng)作聲，且拔下時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，插入時(shí)轉(zhuǎn)速提升，說明其及控制線路正常。

繼電器位置一般在電路原理圖上標(biāo)有點(diǎn)劃線的地方，多布置在中央配電盒內(nèi)。

為預(yù)防繼電器故障，要定期檢查工作狀態(tài)，清潔觸點(diǎn)，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載工作的繼電器加裝散熱器，避免過載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）