汽車繼電器是一種在汽車電路中發(fā)揮重要作用的裝置。

其工作原理基于電磁吸引。當繼電器的線圈通電時，會在磁芯上產(chǎn)生磁場，從而使觸點被磁力吸引閉合，實現(xiàn)電路的接通。當線圈斷電，磁場消失，觸點受到彈簧力作用彈開，斷開電路。

汽車繼電器可以看作由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分組成。在控制電路中，工作電流較小，因為操作開關(guān)的觸點容量小，無法直接控制大負荷，需通過繼電器觸點來控制。

以燃油泵繼電器為例，其線圈只有在電控單元中三極管導通時，通過電控單元接地點形成回路，從而控制燃油泵。

要判斷汽車繼電器是否工作正常，可接通點火開關(guān)，用耳朵或聽診器傾聽有無吸合聲，或用手感受有無振動感。還可拔下繼電器試驗，比如空調(diào)壓縮機不工作時，啟動發(fā)動機，接通鼓風機和空調(diào)開關(guān)，拔下空調(diào)壓縮機繼電器插接器判斷。若能聽到動作聲，且拔下時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，插入時轉(zhuǎn)速提升，說明其及控制線路正常。

繼電器位置一般在電路原理圖上標有點劃線的地方，多布置在中央配電盒內(nèi)。

為預防繼電器故障，要定期檢查工作狀態(tài)，清潔觸點，對長時間高負載工作的繼電器加裝散熱器，避免過載。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）