國(guó)外高速為什么沒有限速？

德國(guó)高速不限速主要有以下幾個(gè)原因。

一是其駕考制度嚴(yán)格且交通法規(guī)完善。在德國(guó)拿駕照不易，要花費(fèi)大量時(shí)間、精力和金錢，考試注重實(shí)用，很多項(xiàng)目直接考高速，駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)能得到鍛煉，且違規(guī)處罰嚴(yán)厲，違規(guī)情況少。

二是汽車制造技術(shù)強(qiáng)大。德系車機(jī)動(dòng)性高、動(dòng)力強(qiáng)、性能好，200km/h 輕松提速，安全穩(wěn)定可靠，重視設(shè)計(jì)和安全性能，能控制事故概率和降低車內(nèi)乘客傷害。

三是高速公路質(zhì)量佳。德國(guó)高速通常四車道，寬敞，對(duì)高速公路要求高，路面 73%瀝青，27%混凝土，摩擦力大，抓地力好，還安裝很多檢測(cè)道路安全的儀器，事故率低。

另外，國(guó)外高速不限速還因設(shè)計(jì)合理，坡度不超 4 度，避免事故隱患，且有全天候監(jiān)控和電腦控制車流及交通燈。

而中國(guó)高速限速 120km/h，原因眾多。

首先，這是根據(jù)歷史交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算得出，能保證駕乘人員安全。

其次，車速超過 120km/h，人的動(dòng)視力會(huì)下降，反應(yīng)時(shí)間增加，事故生還率降低。

再者，我國(guó)高速公路多為貸款建設(shè)，資金有限，提高限速意味著更高的修建成本。

還有，高速公路的路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄強(qiáng)度等都是按 120km/h 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，大幅提高限速需大量修改，支出巨大。

此外，我國(guó)駕駛?cè)怂刭|(zhì)有待提高，隨意停車、開慢車等行為較多，解開限速可能導(dǎo)致更多事故。

總之，各國(guó)高速限速情況取決于多種因素，都是為了保障交通安全和道路的合理運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）