車道輔助功能是基于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，通過控制車輛的剎車、油門、方向等進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保車輛在正確車道行駛的一種智能駕駛輔助功能。

它主要利用前視攝像頭識(shí)別車道標(biāo)記，當(dāng)車輛行駛軌跡偏移靠近標(biāo)線時(shí)，會(huì)通過方向盤振動(dòng)、聲音等方式提醒駕駛員。在車輛即將越線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)待命并在儀表盤顯示，若駕駛員打轉(zhuǎn)向燈，警告信號消失。

如果駕駛員長時(shí)間未干預(yù)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警。

該功能在車道標(biāo)記清晰的情況下能有效運(yùn)行，可應(yīng)用于不同類型和顏色的道路邊線，有直道、彎道保持及舒適性變道功能。

駕駛員能根據(jù)習(xí)慣和喜好選擇開啟或關(guān)閉，并設(shè)置輔助模式，如僅報(bào)警模式、輔助弱模式、輔助強(qiáng)模式，還能選擇告警反饋方式，像聲音或震動(dòng)。

但要注意，車道輔助功能不是萬無一失的。它依托于清晰的車道線工作，在路況良好、車道線清晰的道路使用效果好。系統(tǒng)性能受天氣、照明度影響，特殊時(shí)段及惡劣天氣下性能會(huì)下降。在盲區(qū)監(jiān)測報(bào)警工作時(shí)，即使打轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)也不退出。行駛在特殊道路邊緣可能誤識(shí)別，彎道半徑過小無法激活或車輛可能偏離。長期手輕搭方向盤可能有脫手警告，強(qiáng)輔助模式在特殊路面可能有突然轉(zhuǎn)向介入導(dǎo)致方向盤晃動(dòng)。

總之，車道輔助功能雖能提升駕駛安全性，但駕駛員仍需保持警惕并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）