凸輪軸和曲軸區(qū)別大著呢！

首先說性質(zhì)，曲軸是發(fā)動機中最重要的部件，而凸輪軸只是活塞發(fā)動機中的一個部件。

原理上，曲軸會受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力共同作用，承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。凸輪軸轉(zhuǎn)速高，通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造，處理后軸頸和凸輪工作表面會拋光。

功能方面，曲軸承受連桿傳來的力并轉(zhuǎn)化為扭矩輸出，帶動發(fā)動機附件工作。凸輪軸控制閥門的開啟和關(guān)閉，四沖程發(fā)動機中其轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，二沖程中轉(zhuǎn)速相同，且都要承受大扭矩。

構(gòu)造上，凸輪軸通常是一根長而細的金屬桿，上面有凸起的凸輪控制閥門開閉，結(jié)構(gòu)相對簡單。曲軸由多個鉸接的曲柄臂和連桿組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能將單個氣缸的線性運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。

工作原理上，凸輪軸靠摩擦和慣性，由凸輪推動控制閥門開閉。曲軸通過幾何學(xué)原理和連桿機構(gòu)，將活塞的上下往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動力。

應(yīng)用上，凸輪軸主要用于汽車發(fā)動機進氣門和排氣門控制系統(tǒng)，影響引擎性能和燃燒效率。曲軸廣泛用于各種內(nèi)燃機，包括汽車發(fā)動機、柴油機等，其性能和設(shè)計對發(fā)動機輸出功率和可靠性很重要。

總之，凸輪軸和曲軸在汽車發(fā)動機里作用、構(gòu)造、原理和應(yīng)用都不同，但都關(guān)鍵，協(xié)同保證發(fā)動機正常高效工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）