分缸線壞了會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。

首先是動(dòng)力不足，車子爬坡時(shí)會(huì)感覺沒力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。

其次是加速有頓挫感，尤其是在高速加速時(shí)，可能出現(xiàn)間歇性的頓挫，導(dǎo)致加速不順暢。

油耗也會(huì)明顯增加，排氣管口會(huì)有黑灰。

還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)的情況，甚至可能有輕微或嚴(yán)重的闖檔問題，有時(shí)打火困難，需要加點(diǎn)油才能啟動(dòng)。

檢查分缸線是否損壞，可以用萬用表測量其阻值，參考值為（長線）5.0K；（短線）2.4K ，若實(shí)際測量值與參考值誤差大于10%即可確定已壞掉，要立即更換。

分缸線也叫分火線，它是連接分電器和火花塞，將高壓火傳遞給火花塞的部件。

汽車的每一個(gè)部件損壞都會(huì)影響行駛或駕駛舒適性，遇到分缸線損壞的情況應(yīng)盡快處理。

分缸線損壞還可能導(dǎo)致某個(gè)氣缸工作不良，可通過斷缸檢查，斷開分火線時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無明顯改變，就證明此缸工作異常。

隨著科技發(fā)展，有的車已將分缸線和點(diǎn)火線圈做成一體，每缸一個(gè)點(diǎn)火線圈，體積減小，更便于單缸獨(dú)立點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）