汽車下支臂損壞會(huì)有多種癥狀。

通過顛簸路面時(shí)，底盤會(huì)出現(xiàn)異響，底盤變得松散。

操控性和舒適性降低，比如車輛行駛中方向抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向受影響甚至失靈。

安全性能也會(huì)下降，像剎車可能跑偏。輪胎方面，會(huì)出現(xiàn)偏磨，輪胎異常擺動(dòng)，不僅影響輪胎使用周期，行駛中產(chǎn)生的噪音也較大。

車內(nèi)震動(dòng)明顯，遇不平路面，前輪會(huì)有咯噔咯噔的異響，過減速帶時(shí)有咚咚咚的響聲，車輛舒適性變差。

車輪定位參數(shù)改變，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)間隙變大，控制不好方向，影響行車安全。

檢查下支臂的方法有：原地熄火搖動(dòng)方向盤，若明顯感覺流動(dòng)間隙變大；用舉升機(jī)舉起車輛，一人搖動(dòng)輪胎，另一人觀察下支臂間隙；拆下下支臂直接檢查。

下支臂損壞的情況包括：膠套破裂、磨損，內(nèi)圓磨損，有裂紋，防套套破損漏油，中間鐵套（軸承）損壞，球頭磨損。

下支臂損壞后的處理方式：若有裂紋必須更換，建議兩邊同時(shí)更換。膠套和球頭磨損可更換，更換膠套要用液壓頂壓進(jìn)去，不用機(jī)油，用凡士林涂抹，膠套要正品，安裝后外圍點(diǎn)焊，球頭裝好防塵罩。安裝后要做四輪定位。

一邊下支臂膠套損壞，另一邊也可能差不多，建議兩邊同時(shí)更換，避免四輪定位不準(zhǔn)。

平時(shí)開車經(jīng)過顛簸路面或減速帶時(shí)應(yīng)減速，保護(hù)底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）