燒機(jī)油修復(fù)劑并不是完全有效的。它只能輕微緩解燒機(jī)油問題，無法從根本上解決。

燒機(jī)油主要是油封老化、密封不嚴(yán)，以及活塞環(huán)和氣門油封磨損老化等導(dǎo)致。修復(fù)劑含有的塑化劑添加到機(jī)油中，能輸送到油封使其恢復(fù)彈性，但量少作用有限。

要解決汽車燒機(jī)油問題，可以這樣做：首先，使用高品質(zhì)機(jī)油。機(jī)油很關(guān)鍵，輕微燒機(jī)油可用半合成或全合成機(jī)油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損耗和機(jī)油損耗。其次，要清潔燃燒油路，避免積碳。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)部件密封，導(dǎo)致潤滑油泄漏，加重?zé)龣C(jī)油，所以避免積碳形成很重要。然后，使用燃油添加劑。部分燒機(jī)油與積炭有關(guān)，1-2 萬公里時(shí)使用 1-2 瓶除碳添加劑有幫助，但別用得太頻繁。此外，大修發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種方式，但條件苛刻。沒拉缸、缸體未變形不建議大修，原廠裝配工藝更標(biāo)準(zhǔn)。大修發(fā)動(dòng)機(jī)要拆解清洗更換部件，風(fēng)險(xiǎn)高，操作難度大。還有加機(jī)油釋放活塞環(huán)的方法，用化學(xué)制劑清洗油加入機(jī)油，依靠機(jī)油帶動(dòng)清洗劑分解活塞環(huán)積碳，但用的是最差的一類基礎(chǔ)油和分解劑，會(huì)殘留污染機(jī)油，效果不穩(wěn)定且成本高。而像司有普 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑，疏通活塞環(huán)回油孔效果不錯(cuò)，成本低，無拆解風(fēng)險(xiǎn)和車輛殘值損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）