車輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，車輛長(zhǎng)期行駛后，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，造成怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置（機(jī)腳墊）出現(xiàn)問(wèn)題，濾震效果降低，負(fù)荷變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不正確，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)，機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等會(huì)造成油壓異常，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

空濾故障，堵塞或含水量多，會(huì)使進(jìn)氣量減小或混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多，混合氣過(guò)稀，也會(huì)引起怠速發(fā)抖。

節(jié)氣門故障，有積碳或臟污，節(jié)氣門軸發(fā)卡，都會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而怠速發(fā)抖。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和高壓線故障，會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速發(fā)抖。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損，造成點(diǎn)火時(shí)間變遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。

機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損過(guò)多，導(dǎo)致缸壓不足，引起怠速抖動(dòng)。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，會(huì)造成混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

空調(diào)打開(kāi)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)怠速會(huì)立即波動(dòng)。

解決辦法：

原地怠速車身抖動(dòng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

低速高檔急加速時(shí)車身抖動(dòng)，檢查火花塞。

開(kāi)空調(diào)時(shí)剎車抖動(dòng)，更換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖動(dòng)，更換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖動(dòng)，更換后輪剎車盤。

跑高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，兩前輪做動(dòng)平衡。

灰塵少的空濾可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多則更換，空濾要定期更換。

進(jìn)氣歧管墊呲了可更換。

節(jié)氣門臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗。

火花塞或點(diǎn)火線圈有問(wèn)題要更換。

正時(shí)皮帶磨損要及時(shí)更換。

機(jī)械故障送修。

噴油器故障送修或更換。

清洗油路，加好油，加燃油清洗劑。

清洗節(jié)氣門。

清洗汽油油路，使用好汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

直接換新的發(fā)動(dòng)機(jī)腳。

用手機(jī) APP 測(cè)試判斷怠速抖動(dòng)是否異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）