國五和國六指的是國家第五階段和第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。這是國家為控制機(jī)動車尾氣污染而規(guī)定的政策。

國五標(biāo)準(zhǔn)于 2013 年開始實施，對汽車尾氣排放中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)含量做了規(guī)定。

國六標(biāo)準(zhǔn)在 2019 年實施，比國五更為嚴(yán)格，主要對 PM（顆粒物）排放量有更嚴(yán)格限制，同時在一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物的排放要求上也更低?/p>

國六標(biāo)準(zhǔn)又分為國六 a 和國六 b 兩個階段，分步執(zhí)行。

目前新車首次上牌需符合國六標(biāo)準(zhǔn)，二手車過戶在多數(shù)地區(qū)不受排放標(biāo)準(zhǔn)影響，但在京津冀、江浙滬、珠三角、海南等地二手車遷入需達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，其余省份或地區(qū)達(dá)到國五即可遷入。

非營運的私家車已取消強(qiáng)制報廢政策，只要尾氣排放符合國家要求，年檢能正常通過，車子就能合法上路行駛。

為達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，車企通常會在碳罐、油箱、三元催化器、燃油噴射系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)泄露診斷系統(tǒng)、汽油顆粒捕集器、電子真空泵等方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，比如增大炭罐 2 - 3 倍、應(yīng)用高性能碳粒、優(yōu)化油箱材料、提升三元催化器載體目數(shù)等。

總之，國五和國六標(biāo)準(zhǔn)的實施旨在減少汽車尾氣排放對環(huán)境的影響，降低空氣污染，保護(hù)人們健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）