超車時應(yīng)該降檔而不是升檔。為啥呢？

因為發(fā)動機扭矩有限，要增加汽車驅(qū)動輪的扭矩就得降檔。

比如自動擋車超車時猛踩油門，轉(zhuǎn)速上去車速不動，這就是掉擋，其實是為了增加扭矩。

賽車進(jìn)彎時踩剎車減擋，出彎能快速提速，緊急超車也一樣，得減擋加油門，轉(zhuǎn)速起來再往上加擋。

汽油車扭矩看發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大部分車最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1200 轉(zhuǎn)到 45000 轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越高扭矩越大，提速越快。

平時開車升檔轉(zhuǎn)速會掉，超車時升檔轉(zhuǎn)速不到 2000 轉(zhuǎn)，提速就慢。

手動擋汽車超車降檔是因為低擋位扭矩比高擋位大，能給汽車足夠動力和扭矩。這涉及到轉(zhuǎn)動比，擋位越高傳動比越小負(fù)載越大，擋位越低傳動比越大負(fù)載越小車子越有勁，提速就快。

自動擋汽車減擋超車原理不同，加大油門車輛轉(zhuǎn)速表上升，電腦系統(tǒng)會降擋操作，有的自動擋車型還有 S 模式能實現(xiàn)減擋超車效果。

總之，超車降擋能提高轉(zhuǎn)速實現(xiàn)快速提速，還能提高超車所需速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）