當(dāng)冷卻液亮燈了，您可以這樣做。

首先，立即靠邊停車，盡可能關(guān)閉發(fā)動機，以避免發(fā)動機過熱受損。等待發(fā)動機冷卻后，打開發(fā)動機艙蓋檢查。

查看散熱器表面，散熱片有無傾倒、臟污或被異物堵塞，散熱器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)。

接著檢查冷卻液量，先看儲液罐，如果為空，很可能冷卻液量不足。再打開散熱器蓋檢查，要特別小心避免燙傷。若冷卻液量過少，需找出滲漏部位。

冷卻液滲漏分外部和內(nèi)部滲漏，外部常見于冷卻系各軟管接頭、散熱器及其蓋閥、水泵及其密封墊等；內(nèi)部常見于缸體、缸蓋裂紋處，氣缸墊密封不嚴處等。

檢查外漏時，可在發(fā)動機中等轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時觀察有無冷卻液滴漏，停機時直觀檢查有無滲漏痕跡；檢查內(nèi)漏，停機拔出機油尺觀察，若機油成白色或有水泡，說明內(nèi)部滲漏嚴重，運轉(zhuǎn)發(fā)動機，用手掌心迎向排氣管排氣，若有水霧也說明內(nèi)部滲漏，拆下散熱器蓋，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)，查看加液口處有無高溫氣體涌出或大量氣泡。

此外，還要檢查節(jié)溫器是否失效、卡死，影響冷卻液循環(huán)；清潔缸體內(nèi)污垢，提高傳熱效率；檢查冷卻液泵是否堵塞或損壞；檢查氣缸墊和氣缸蓋是否有問題；檢查冷卻液溫度傳感器是否故障。

最后，如果自己無法解決，應(yīng)盡快將車送到就近的維修站檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）