火花塞的間隙大小因發(fā)動機(jī)類型、點(diǎn)火方式等因素而有所不同。一般來說，常見的火花塞間隙在 0.6 - 1.3 毫米之間。

比如，電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙一般為 0.7 - 0.8 毫米，個別火花塞間隙可達(dá) 1 毫米以上。而在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞間隙通常為 1.0 - 1.2 毫米。昂克賽拉的火花塞間隙為 0.9 - 1 毫米。

不同的火花塞間隙對發(fā)動機(jī)的性能有很大影響。間隙過小，如小于 0.6 毫米，會造成電弧過短，點(diǎn)火動能過弱，引燃不上發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃料或者燃燒不充足，會導(dǎo)致動力損失，出現(xiàn)啟動困難、怠速抖動、動力不足、跑不快等情況，也會一定程度增加油耗。

間隙過大，如超過 1.3 毫米，冷車啟動困難，高壓包容易發(fā)熱，加速時反應(yīng)稍慢，動力不足，發(fā)動機(jī)噪音大，油耗高，振動大。

所以，火花塞間隙的大小應(yīng)適當(dāng)。對于火花塞間隙的調(diào)整，如果過大或過小，應(yīng)壓下或撬起側(cè)電極，調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)。比如，一般火花塞的電極間隙可以調(diào)整 0.7 - 0.9 毫米。調(diào)整時，不要直接敲打側(cè)電極進(jìn)行調(diào)整，否則會損壞側(cè)電極。安裝后如果掉入氣缸會劃傷氣缸壁。

有條件經(jīng)常保養(yǎng)車輛，應(yīng)在 2 萬公里左右檢查調(diào)整火花塞間隙，使其保持在 0.7 或 0.8 毫米的最佳值。一些好的名牌火花塞價格較高，有一定的調(diào)整間隙，可以重新利用火花塞間隙的價值。在火花塞的使用壽命期間，可以調(diào)整一次或兩次間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）