輪胎側面劃傷的深度對輪胎使用影響很大。

一般來說，如果劃傷深度小于 2 毫米，肉眼不可見胎側簾線，車輛日常用途是城市代步為主的話，可以繼續(xù)使用，但要經常觀察，確認輪胎不會鼓包，胎側簾線沒有受損。

如果劃傷深度在 2 到 4 毫米之間，就要看具體情況。沒傷到簾線層，車輛少跑高速，也可謹慎使用。要是傷到簾線層，不管多小的損傷都得更換輪胎，因為簾線層受損，車輛鼓包和爆胎幾率大增，行車安全無法保證。

要是劃傷深度大于 4 毫米，出于安全考慮，建議更換新輪胎。

此外，現(xiàn)在很多新車采用大輪轂，輪胎扁平比小，胎側短，上路肩易損傷胎側簾線層。輪胎側面橡膠厚度通常不超 1 厘米，胎側簾線層起到關鍵作用，一旦劃傷到這里，爆胎幾率很高。比如輪胎側面剮蹭 4 毫米就必須更換，一個肉眼可見的口子很可能超過 4 毫米，這時要趕緊換胎。

如果輪胎厚度比 6 毫米還薄，跑了 5 萬公里左右，或者輪胎花紋槽被磨平，也有必要更換輪胎。

總之，輪胎側面劃傷關乎行車安全，不能忽視，要根據具體情況判斷是否更換輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）