TSI 和 TFSI 是兩種常見的汽車發(fā)動機技術，它們有不少區(qū)別。

TSI 原本指雙增壓和分層直噴技術，但國產后由于燃油標準等原因，變成了渦輪增壓+缸內直噴。

TFSI 原本是渦輪增壓+燃油分層噴射技術，到國內也閹割了分層燃燒技術，只剩渦輪增壓+缸內直噴。

從字母含義看，TSI 中 T 代表雙增壓，S 指分層，I 指噴射；TFSI 中 T 是渦輪增壓，F 是分層燃燒，S 是機械增壓，I 是缸內直噴。

在實際應用中，奧迪車型常用 TFSI，大眾車型常用 TSI。比如國產邁騰、速騰等車型的最新 TSI 發(fā)動機，和真正意義上的 TSI 有差別，有的沒有渦輪增壓器，有的省略了機械增壓。

雖然兩者在國內都有技術閹割，但也有一些不同。比如奧迪的功率通常更高，且 TFSI 前面的數字越大，功率越高。像同為 2.0T 的奧迪 A6 車子，“45TFSI”就比“40TFSI”功率高。

總的來說，TSI 和 TFSI 在中國實際應用中技術上區(qū)別不大，主要是在品牌使用和功率調校等方面存在差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）