加油時(shí)油箱會(huì)自動(dòng)跳槍，原因主要有以下這些。

一是油箱內(nèi)氣壓高，比如通風(fēng)閥管道堵塞，需要疏通。

二是加油速度過快，加油時(shí)應(yīng)注意勻速。

三是油箱設(shè)計(jì)不合理，必要時(shí)可更換油箱。

四是碳罐堵塞，要定期保養(yǎng)清理活性碳罐。

五是加油槍故障，可觀察他人加油情況判斷，有問題需維修。

六是燃油揮發(fā)加劇，可能因加油環(huán)境溫度高或油品質(zhì)量差，這是燃油的物理特性。

七是回氣管堵塞，可用氣槍吹以解決排氣不暢、油箱內(nèi)部壓力增大的問題。

八是油位傳感器故障，導(dǎo)致顯示液位與實(shí)際油量不一致。

九是加油操作不當(dāng)，比如油槍未深入油箱口，要及時(shí)調(diào)整。

十是油箱通氣孔堵塞，需及時(shí)清理，否則會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)部壓力增大而跳槍。

另外，在天氣炎熱時(shí)，油箱里的油受壓力作用會(huì)濺起來，也會(huì)導(dǎo)致跳槍。

加油槍端口設(shè)置有感應(yīng)器，一旦接觸到油面，加油槍就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉形成跳槍，一般油快加滿時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。

自封式加油槍利用壓力和流量關(guān)系工作，當(dāng)油箱快加滿時(shí)，氣嘴被堵，油槍內(nèi)部自控膜形成負(fù)壓，帶動(dòng)滾珠和開關(guān)，使閥門關(guān)閉形成跳槍。

第一次跳槍時(shí)油箱其實(shí)未完全充滿，約為整個(gè)油箱容積的 95%，靜置后還能加，但加到跳槍極限 3 次就容易溢出，很危險(xiǎn)。所以加油加到第一次跳槍即可，不要完全加滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）