不更換火花塞對汽車的影響可不小。

首先是油耗增加，因為火花塞性能降低，燃燒室內混合氣體燃燒不完全，導致車輛油耗上升。

動力也會缺失，可能出現(xiàn)發(fā)動機抖動、加速不良、動力不足，甚至行車中怠速自動熄火。

還會污染氧傳感器，火花塞點火不良會讓氣缸內混合氣無法充分燃燒，產生的物質損害氧傳感器，增加三元催化器負擔，導致排放不合格，無法通過年審車檢。

長期不換火花塞，可能導致某個氣缸失火，即做功沖程火花塞無法點燃混合氣，這是因為火花塞間隙增大需要更高點火電壓，超出點火線圈額定電壓就容易點火失敗。

高轉速性能會下降，轉速升高時點火線圈充電時間變短，容易點火異常，發(fā)動機功率降低。

加速性能也會變差，急加速時混合氣濃度增加，火花塞不易擊穿產生電弧，影響發(fā)動機性能。

甚至會燒壞點火線圈，電極間隙變大后點火線圈長期超負荷工作，增加損壞可能性。

最嚴重的是拉缸，火花塞電極燒蝕嚴重可能導致電極頭部斷裂掉入氣缸，損壞發(fā)動機，這種情況在渦輪增壓發(fā)動機中更常見。

那怎么判斷火花塞該換了呢？

可以查看電極間隙，正常為 1.0 - 1.2mm，間隙過大導致無法正常放電，發(fā)動機乏力就得換。

看冷車啟動是否順暢，有無頓挫感，能否正常點火，發(fā)動機怠速時是否平穩(wěn)，出現(xiàn)間歇性或連續(xù)抖動并有不正常聲音，就可能有火花塞出問題了。

拆下火花塞，查看有無裂痕、生銹磨損、松動，中心電極和側電極是否燒蝕、積碳，積碳少可清理，多則要換，還要檢查火花強度和顏色，正常是褐色，黑色有油說明不正常。

也可以參考里程，按廠家建議更換周期比較保險，雖較保守，但到期稍過一點問題不大。

同一批次火花塞質量和壽命差不多，有一兩個出問題，其他也快該換了，只換一個可能不久還得換其他的，費錢又費事。

普通火花塞價格便宜，幾十塊換一次，按廠家推薦里程換能保持良好動力和油耗。

高檔車火花塞雖貴，但壽命長，按時更換駕駛體驗好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）