汽車排氣有濃重汽油味的原因及解決辦法：

原因：

1. 冷啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)加大噴油量，但發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，混合氣燃燒不充分，少量未燃燒油氣排出，會(huì)有汽油味，溫度上升后消失。

2. 缺缸，未燃燒的汽油經(jīng)排氣管排出，汽車減速時(shí)進(jìn)入車內(nèi)。

3. 他人汽車尾氣進(jìn)入或車窗未關(guān)嚴(yán)。

4. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳、燒蝕或老化，點(diǎn)火線圈老化，點(diǎn)火能量不足，汽油燃燒不充分。

5. 進(jìn)氣系統(tǒng)壓力不足或進(jìn)氣不夠，可能是燃油質(zhì)量、油路、進(jìn)氣系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障。

6. 缸線漏電，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無力等癥狀。

7. 氧傳感器工作異常，陶瓷碎裂失效。

8. 油箱蓋內(nèi)墊圈老化或不平整。

9. 噴油嘴和節(jié)氣門長(zhǎng)期未清洗有污垢，汽油燃燒不充分。

10. 汽油濾清器臟或連接軟管接口松動(dòng)老化。

11. 汽油凈化碳罐臟或失效。

12. 油箱連接軟管老化松動(dòng)，可能破裂導(dǎo)致汽油泄漏。

13. 汽車密封性能不好。

14. 冷啟動(dòng)時(shí)三元催化器溫度不夠，凈化效果差。

15. 三元催化器損壞，氧傳感器堵塞，凈化效果大打折扣。

16. 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油未完全燃燒，燃油燃燒不充分。

17. 水溫傳感器故障，噴油嘴故障。

18. 汽油加得過滿，汽油順著管路進(jìn)入碳罐，空調(diào)外循環(huán)時(shí)車內(nèi)可能聞到汽油味。

解決辦法：

1. 冷啟動(dòng)的汽油味，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升即可。

2. 缺缸問題，到維修店找出問題維修。

3. 檢查車窗關(guān)嚴(yán)情況。

4. 更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

5. 到維修店逐一排查進(jìn)氣系統(tǒng)故障并維修。

6. 更換分缸線。

7. 發(fā)現(xiàn)氧傳感器問題及時(shí)更換。

8. 及時(shí)更換油箱蓋內(nèi)墊圈。

9. 及時(shí)清理噴油嘴和節(jié)氣門。

10. 及時(shí)更換汽油濾清器或連接軟管接口。

11. 及時(shí)清理或更換汽油凈化碳罐。

12. 及時(shí)到 4S 店或汽車修理店清洗或更換連接軟管。

13. 更換密封條提高車身密封性。

14. 檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓，不一致則維修或更換。

15. 更換三元催化器。

16. 修理有故障的燃燒缸，使用質(zhì)量好的油。

17. 到維修店檢查，更換故障零件。

18. 等待碳罐中多余汽油消耗完。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）