自動(dòng)擋左邊是剎車，右邊是油門。自動(dòng)擋汽車只有兩個(gè)踏板，均由右腳控制。

駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，正確的方式是右腳能平踩油門，并使用腳尖去踩剎車。

自動(dòng)擋剎車的踩法有講究。均勻降速時(shí)，可運(yùn)用點(diǎn)剎、輕踩配合，車速快先點(diǎn)剎再輕踩制停。預(yù)判制動(dòng)距離也很重要，寧愿早踩剎車 3 秒，也不要靠近了急剎。

重踩剎車傷車且讓車內(nèi)人員不適，輕踩可能剎車效果不明顯且有顛簸感。汽車達(dá)到相應(yīng)轉(zhuǎn)速升擋時(shí)，要收點(diǎn)油門再踩，長(zhǎng)時(shí)間不注意愛護(hù)，會(huì)出現(xiàn)油門乏力、剎車反應(yīng)慢。

跑高速不能只掛 D 擋一路跑，感覺升擋就收油再踩。

開自動(dòng)擋要注意：不能左腳踩剎車，應(yīng)養(yǎng)成右腳控制油門剎車的習(xí)慣。不加油時(shí)右腳要放在剎車踏板上，即“備剎車”，避免緊急情況踩錯(cuò)踏板。

不要一腳油門轟到底，自動(dòng)擋也有擋位，頻繁這樣會(huì)造成變速箱磨損。

自動(dòng)擋是汽車自動(dòng)換擋，無需駕駛員手動(dòng)操作，一般擋位有 P、R、N、D、S，有些還有手動(dòng)模式。

剎車也有小技巧，如緩慢剎車避免急剎“點(diǎn)頭”，提前剎車保持車距預(yù)判路況，長(zhǎng)下坡用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助，彎道提前剎車減速，雨天沙石路面用“點(diǎn)剎”防側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）