下坡路段車輛阻力是小的。

車輛下坡時，重力會產生沿坡面向下的分力，這有助于車輛前進，從而減小了車輛對地面的正壓力，導致滾動阻力降低。同時，車速未達最大值，空氣阻力也相對較小。

但阻力大小還受路面狀況、車輛負載、輪胎類型等因素影響。比如路面粗糙會增加滾動阻力，車輛負載重會使重心后移影響操控和阻力，不同輪胎類型的抓地力和阻力也不同。

汽車行駛阻力增大可能由多種原因導致。傳動系統(tǒng)方面，驅動橋主減速器、差速器及變速器潤滑不良，裝配、調整不良，傳動軸、萬向節(jié)等部件故障都會增大行駛阻力；行駛系統(tǒng)方面，前橋或驅動橋變形、位移，輪轂軸承潤滑差，輪胎胎壓不足，車架變形等也會增加行駛阻力。

此外，汽車超載、行駛路況差、頂風行駛等也會使行駛阻力變大。

為確保下坡路段行車穩(wěn)定，要控制車速，可通過降低檔位利用發(fā)動機制動，避免車速過快失控。合理使用剎車，連續(xù)下坡時避免長時間連續(xù)剎車，采用點剎讓剎車片適當休息。保持車距，因坡道視線受阻，要留出足夠應對突發(fā)情況的時間和空間。還要注意車輛負載，合理分配保持重心穩(wěn)定。

總之，下坡路段阻力較小，掌握這些技巧能有效降低行車風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）