轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

轉(zhuǎn)向盤是駕駛員直接操控的部分，通過轉(zhuǎn)動產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力。

轉(zhuǎn)向軸位于轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部，連接轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動傳遞給轉(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向柱支撐和固定轉(zhuǎn)向軸，確保其穩(wěn)定工作。

有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還配備了轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)，使轉(zhuǎn)向操作更靈活。

一些車型的轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)還具有傾斜調(diào)節(jié)或伸縮裝置，以提高駕駛舒適性。

此外，還有點火開關(guān)部件安裝在轉(zhuǎn)向柱蓋上，為保證安全，可通過取出點火鑰匙并用螺栓鎖定，將軸固定到轉(zhuǎn)向柱上來移動方向盤。

伸縮式轉(zhuǎn)向機構(gòu)能在事故中縮回，防止駕駛員受重傷，吸收碰撞能量。

機械調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)在解決方案上有所不同，電動轉(zhuǎn)向柱的軸向和垂直調(diào)節(jié)依靠電機、螺桿等部件完成，電機內(nèi)部的霍爾傳感器能測量電機轉(zhuǎn)數(shù)，讓控制單元計算出轉(zhuǎn)向柱的位置。

總的來說，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的各組成部分協(xié)同工作，保障汽車轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）