汽車空調(diào)故障診斷方法有很多。

首先可以通過一看二聽三摸的方式。

看玻璃觀察窗內(nèi)制冷劑流量，均勻透明正常；看低壓電路結(jié)霜，表面結(jié)霜正常；看制冷系統(tǒng)各接頭是否漏油，干燥無油漬正常；看壓縮機(jī)磁場線工作，吸氣后轉(zhuǎn)動無異常噪音正常；看蒸發(fā)器滴水，運(yùn)行 8 分鐘左右接水盤滴水正常；看冷凝器電動干風(fēng)機(jī)運(yùn)行是否正常。

聽壓縮機(jī)運(yùn)行有無噪音或撞擊聲，有則不正常；聽蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)、冷凝器電風(fēng)扇、電機(jī)等運(yùn)行有無噪音，有則不正常。

摸制冷系統(tǒng)高壓管，高壓管熱、低壓管冷或冰手冷正常；摸冷凝器，熱量正常，上下溫差正常；摸干燥過濾器，溫?zé)嵴?，進(jìn)出口無明顯溫差；摸膨脹閥，前后溫差明顯正常；感受車內(nèi)送風(fēng)口吹來的風(fēng)，和平常一樣冷正常。

還可以通過測試來診斷。

用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)的所有接頭是否泄漏；用萬用表檢測空調(diào)電路的故障，確定電路是否開路或短路；用溫度計判斷冷凝器、蒸發(fā)器和儲液罐的故障，蒸發(fā)器正常工作時表面溫度越低越好，冷凝器正常工作時入口管溫度為 70℃，出口管溫度約為 50℃，正常情況下儲液罐應(yīng)在 50℃左右，若上下部溫度不同意味著儲液罐堵塞；用壓力表檢查，將高壓表和低壓表分別連接到壓縮機(jī)排放口和吸入口的檢修閥上，在特定條件下，正常高壓端壓力應(yīng)為 1.421 - 1.470MPa，低壓端壓力應(yīng)為 0.147 - 0.196MPa，否則系統(tǒng)有故障。

汽車空調(diào)常見故障及診斷方法如下：

根本不制冷，可能是制冷系統(tǒng)中沒有制冷劑，需先確定泄漏點(diǎn)修復(fù)，再抽真空灌注制冷劑；也可能是制冷系統(tǒng)故障，如內(nèi)部管道堵塞，一般發(fā)生在儲液干燥器或膨脹閥，可吹氣檢查，不順暢則需更換。

空調(diào)不夠冷，制冷劑不足可從干燥罐上方的液體觀察鏡觀察，持續(xù)緩慢氣泡說明不足，剛氣泡翻了說明嚴(yán)重不足，不足應(yīng)添加但注意添加方式；制冷液添加過量也會導(dǎo)致不夠冷，可從觀液鏡觀察，無氣泡且壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也無氣泡，說明過多，可在低壓側(cè)維修口釋放。

空調(diào)時有時無，通常是電氣部分故障，如電路開關(guān)、風(fēng)扇開關(guān)、風(fēng)扇電機(jī)故障，或壓縮機(jī)線圈、電磁閥斷路、接地不良或連接松動，也可能是壓縮機(jī)連接裝置松動、蒸發(fā)器堵塞，可用萬用表檢查相關(guān)部件。

壓縮機(jī)不能正常自動停機(jī)，常見原因有低壓或低溫保護(hù)開關(guān)損壞、高壓壓力開關(guān)損壞、溫控器故障、電線短路等，可先檢查壓力，再檢查溫控器，若壓力繼電器損壞直接更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）