下托臂球頭損壞會出現多種現象。

一是行駛在不平路面會有刺耳異響，比如走顛簸路時底盤下面會傳來響聲。

二是行駛過程不穩(wěn)定，車身會抖動，車速快時方向盤也可能抖動，且在低速時能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏。

三是方向間隙過大，會出現跑偏，極限狀態(tài)下甚至可能失控。還會導致輪胎異常擺動和磨損，方向盤出現“掛接”的異響聲。

造成這些現象的原因是下托臂球頭是汽車懸掛系統(tǒng)的重要部件，損壞后影響車輛的操控和穩(wěn)定。

判斷下托臂球頭是否損壞，可以用千斤頂或舉升機托舉汽車，雙手連續(xù)扳車輪按左右左右上下上下多次進行，檢查晃動虛位。也可以用手握住橫拉桿干或者直拉桿，左右搖晃，看是否松動。如果發(fā)現球頭膠套破損、有油漏出、轉向生硬，就說明球頭可能損壞。

當下托臂球頭損壞，最大的損害就是行駛跑偏，影響行車安全。所以，一旦出現上述情況，建議及時到正規(guī)修理店更換球頭防塵套或下擺臂球頭。

更換過程中，首先拆卸需要更換下擺臂球頭的車輪，舉升車輛后用 19#扳手拆卸下擺臂的固定螺絲，松開下擺臂的固定螺絲但不要完全拆下，用 17#工具拆松下面 3 顆固定螺絲，隨后用榔頭敲擊，檢查球頭是否敲松，存在間隙則可松脫螺絲并取下下擺臂球頭。更換新的下擺臂球頭后需要做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）