高電平剎車(chē)和低電平剎車(chē)是電動(dòng)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中的重要概念。

高電平剎車(chē)是當(dāng)剎車(chē)線的電壓高于 12v 時(shí)控制器中止輸出。它的電路電壓為蓄電池電壓，通過(guò)一根線對(duì)接控制器，原理是對(duì)控制器輸出一個(gè)蓄電池電壓，讓控制器內(nèi)部的三極管截止，控制器不輸出電量行車(chē)。比如踏板摩托車(chē)款式的電動(dòng)車(chē)多是高電平剎車(chē)。

而低電平剎車(chē)是當(dāng)剎車(chē)線的電壓等于 0v 時(shí)控制器中止輸出，沒(méi)有電壓，通過(guò)兩根線對(duì)接控制器，原理是把控制器內(nèi)部三極管的接線導(dǎo)出到負(fù)極，從而讓三極管截止，控制器不輸出電量行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)一般是低電平剎車(chē)。

區(qū)分高低電平剎車(chē)的方法是，高電平剎車(chē)的一個(gè)信號(hào)線和一個(gè)≥10V 的正向電壓，低電平剎車(chē)的一個(gè)信號(hào)線有 5V 電壓和一個(gè)負(fù)極線。開(kāi)關(guān)閉合，線路導(dǎo)通，高剎信號(hào)線會(huì)有正向電壓顯示，而低剎信號(hào)線沒(méi)有電壓。

剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期暴露在外，容易損壞，比如直接導(dǎo)通，擰動(dòng)轉(zhuǎn)把車(chē)子不走，剎車(chē)尾燈長(zhǎng)亮，這時(shí)更換斷電開(kāi)關(guān)就能解決。如果老舊電動(dòng)車(chē)加電門(mén)不走或淋雨后不能走，在關(guān)閉大燈時(shí)可先看后尾剎車(chē)燈是否亮著，不抓剎車(chē)亮的話證明斷電開(kāi)關(guān)壞了。后尾燈壞無(wú)法判斷就打開(kāi)頭罩，拔掉剎車(chē)斷電開(kāi)關(guān)線，能行駛就證明開(kāi)關(guān)損壞。

更換新控制器時(shí)要明確高低剎，確保剎車(chē)斷電功能正常。剎車(chē)斷電功能很重要，能避免剎車(chē)和油門(mén)同步進(jìn)行，保證駕駛安全，串聯(lián)后尾燈能提醒后車(chē)保持安全距離，對(duì)老人和新手尤其重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）