比亞迪 DMI 有四種模式，分別是純電+經(jīng)濟(jì)模式、純電+運(yùn)動(dòng)模式、混動(dòng)+經(jīng)濟(jì)模式、混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式。

純電+經(jīng)濟(jì)模式下，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電力行駛，控制器緩慢增大電機(jī)電流。

純電+運(yùn)動(dòng)模式不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，控制器直接以最大電流供給電機(jī)。

混動(dòng)+經(jīng)濟(jì)模式中，時(shí)速低于 40KM 且電量高于 15%時(shí)不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，超過(guò) 40KM 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)提供 10%動(dòng)力并緩慢增大電機(jī)電流為電池充電；時(shí)速低于 40KM 電量低于 15%時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速充電，充到 25%以上自動(dòng)熄火。

混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式里，發(fā)動(dòng)機(jī)和普通汽車一樣需手動(dòng)啟停，以 100%動(dòng)力傳輸給車輪，電機(jī)用最大功率。

切換這四種模式，按鍵通常在中控臺(tái)上，比如 EV-ECO 組合進(jìn)入純電+經(jīng)濟(jì)模式，EV-SPORT 組合進(jìn)入純電+運(yùn)動(dòng)模式，HEV-ECO 組合進(jìn)入混動(dòng)+經(jīng)濟(jì)模式，HEV-SPORT 組合進(jìn)入混動(dòng)+運(yùn)動(dòng)模式。也有的車型通過(guò)圓形旋鈕旋轉(zhuǎn)切換，還有的在擋位下方通過(guò)撥桿上下?lián)軇?dòng)切換，不同車型可能有所不同，具體參考用戶手冊(cè)。

跑長(zhǎng)途時(shí)，建議選擇發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，能最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率，降低油耗。

日常用車可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置好 SOC 值，整車控制策略會(huì)根據(jù)數(shù)值智能切換工作模式，保證良好能耗，有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式可選，用戶可切換 EV 或 HEV 模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）