汽車(chē)開(kāi)空調(diào)是消耗燃油還是電力？這得分情況。

燃油車(chē)開(kāi)冷空調(diào)耗油，開(kāi)熱空調(diào)不耗油。因?yàn)槔淇照{(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)工作，其動(dòng)能來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)增加油耗。而熱空調(diào)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水提高空氣溫度來(lái)制熱，不需要壓縮機(jī)工作，也就不費(fèi)油。

電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)空調(diào)則是耗電的，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和提供動(dòng)能，制冷靠電驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制熱靠電驅(qū)動(dòng) ptc 工作。

燃油車(chē)空調(diào)耗油主要有以下原因：一是壓縮機(jī)運(yùn)行增加燃油消耗，其功率大驅(qū)動(dòng)需能多，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變化慢影響小。二是壓縮機(jī)是耗能大戶(hù)，傳統(tǒng)燃油車(chē)壓縮機(jī)通過(guò)皮帶連發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，非電力驅(qū)動(dòng)。三是制冷劑的液化和氣化需能，傳統(tǒng)燃油車(chē)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，非電力驅(qū)動(dòng)。四是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化能量，曲軸帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等部件，空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，靠電磁離合器控制，開(kāi)空調(diào)制冷時(shí)，電磁離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油提供能量。

不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，為了舒適和安全該開(kāi)空調(diào)還得開(kāi)。夏天燃油車(chē)開(kāi)空調(diào)想省油，上車(chē)先通風(fēng)，讓熱氣上升，別直接開(kāi)空調(diào)；冷風(fēng)向上吹，冷氣從上往下走，提高制冷效果，加快降溫降油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）