如果汽車沒有 L 檔 M 檔下坡，別慌。

短且坡度不大的坡，正常踩剎車把車速控在 30km 以下就行。

長坡但坡度不大，有 S 檔就切到 S 檔限制升檔，利用發(fā)動機制動，減少剎車次數(shù)和時長。

要是沒 S 檔但有手動模擬擋，切換到手動模式，把擋位控制在 3 擋以下。

像奔馳那種沒手動模式的懷擋，有方向盤換擋撥片也能操作。

豐田雙擎電子檔桿上的 S 檔和雷克薩斯 CT200h 檔桿的 B 檔，都能用于下坡。

要是有陡坡緩降功能 HDC 就更好了，它能讓車平穩(wěn)通過陡坡，還能維持輪胎抓地力。

另外，下坡前要先降速，不能空擋滑行，得掛適當擋位，比如一直掛 D 檔在平緩坡道沒問題，但坡度大就得注意了。

千萬別為省油掛 N 檔，也別一腳油門一腳剎車或長時間踩剎車，多利用慣性帶擋滑行控制車速。

要是感覺剎車無力，趕緊找安全地方停車給剎車片散熱。

總之，保證安全是關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）